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中国铝业广西分公司物流中心车务段消除机车等待“抢”回31万元

近输液泵日，中国铝业广西分公司物流中心车务段采取多项措绳类拉断力施，进一步降低生产成本，其中，该车务段采取的 消除机车10分钟等待时间 这一措施，为该公司节约年成本31 万元。<液体灌装机/p>

2月17日上午8点30分，该车务段调车员梁宁接到出车指令后，来到该段工厂站信号楼电务室更换对讲机电池，拿取调车作业计划单与铁路腐蚀摩擦磨损试验机操作部件货运单。10 分钟后，机车缓缓驶入工厂站，梁宁迅速爬上机车，开始了一天的工作。

自从我们搬到工厂站后，工作流程更加首批次新材料是指用户在首年度内购买使用《目录》内的同品种、同技术规格参数的新材料产品顺畅，工作效率比原来更快了。 消除机车10 分钟等待时间 项目就是其中一个。梁宁说，车务段运输生产由工厂站行车组、内勤货运组、胶带机械机车组和调车组联合进行。改革前，该车务段调车组值班室设在机务工区，作业时，机车司机进行准备工作后，调车员乘机车前往该段工厂站，接受行车组织组下达的调车作业计划189 塔式起重机，到内勤货运组拿取铁路货运单，并更换对讲机电池等，这一系列的操作大约花费10 分钟。 这期间，整个运输生产流程也处于 等待 状态，资源出现了浪费。

通过调查研究，深入分析生产各个关键点，该段决定将调车组值班室由机务工区搬迁到工厂站，与行车组织组和内勤货运组在一起办公，这样一来，调车员就可以利用机车启机准备的时间，到行车组织组和内勤货运组预先了解调车作业计划、拿取货运单和更换对讲机电池等手机零件，机车点检完毕，出库行驶到工厂站，调车员即可登车作业，消除机车10 分钟等待的资源浪费。

据了解，该段每次节约10 分钟，全年可节约燃油40908 升。